以下是兩則有關中部橫貫公路興建的資料:
資料一、1951年,政府為修築中部橫貫公路,派探勘隊調查地形。探勘隊從太魯閣溯立霧溪,沿日治時期開闢的路基前進,溯行十餘公里抵達立霧溪與大沙溪匯流沖積而成的區域,發現有日人建的學校、旅社遺址,但建築均已經毀壞,僅剩殘跡供人憑弔。
資料二、中橫公路於1956年7月開工,在地勢險峻的中央山脈鑿通崖壁山嶺,迄1960年5月完工通車。
日治時期,官方派員深入此處山區的最主要目的是:
以下是兩則有關中部橫貫公路興建的資料:
資料一、1951年,政府為修築中部橫貫公路,派探勘隊調查地形。探勘隊從太魯閣溯立霧溪,沿日治時期開闢的路基前進,溯行十餘公里抵達立霧溪與大沙溪匯流沖積而成的區域,發現有日人建的學校、旅社遺址,但建築均已經毀壞,僅剩殘跡供人憑弔。
資料二、中橫公路於1956年7月開工,在地勢險峻的中央山脈鑿通崖壁山嶺,迄1960年5月完工通車。
日治時期,官方派員深入此處山區的最主要目的是: